穿越火线

中国航空新闻网讯：6月11日，航空工业沈阳所举办“歼8Ⅱ飞机首飞40周年”媒体见面会。

退休职工原副总设计师张权、退休职工原科技委常务副主任杨抗美、首席专家王永庆、顾诵芬事迹宣讲团成员邵志刚、“罗阳青年突击队”队长班瑞阳结合自己的亲身经历，从不同侧面讲述歼8Ⅱ飞机的先进技术、系列发展和精神传承。

“做木制样机是很难的，因为飞机的外形都是曲面的，木头要像薄薄的金属一样做曲面很困难，而且木头有一定厚度，还不能把设备舱的空间给占了，还要模拟出以后放设备的真实空间，生产起来也比较费劲。”张权、杨抗美讲述了自己参与歼8Ⅱ飞机研制工作中的难忘点滴。歼8Ⅱ飞机从1980年3月立项到1984年首飞，1988年3月完成设计定型，用了8年时间，其研制进度之快、质量之好、效率之高，曾创下航空工业新机研制史上的最好水平。在艰苦岁月里，像张权、杨抗美一样的老一辈沈阳所人“干惊天动地事，做默默无名人”，凭着只争朝夕、为航空事业奉献终身的劲头，让歼8Ⅱ飞机提前3个月飞上蓝天！

“歼8Ⅱ飞机集合了许多现代空战的关键技术，对于中国航空工业、航空武器装备的发展，都具有重要里程碑意义。”王永庆讲述了歼8Ⅱ飞机的划时代意义，歼8Ⅱ飞机是航空工业全行业、全领域自主创新的集大成者，通过歼8Ⅱ飞机的研制，搭建了很好的平台，形成了系列装备体系，实现了大量关键技术突破，形成了型号研制的基本管理方法，培养了一批新的人才和领军人物。王永庆深情回顾，“我的职业生涯是从歼8Ⅱ飞机开始的，与歼8Ⅱ系列飞机有很深的缘分。老一代设计师身上严谨细实的工作作风对我影响非常大，这种宝贵的精神财富在研究所的一代代青年中不断传承。”

“1996年珠海航展上，歼8IIM飞机进行精彩的飞行表演，展示其卓越的性能和精湛的飞行技术。它外观设计简洁流畅，线条硬朗，其机身修长，外形美观有‘空中美男子’之称，同时机身下携带的8枚空空导弹也展现出强大的战斗力。”邵志刚讲述了歼8Ⅱ飞机改进型号歼8IIM的重要意义，在沈阳所人的不断努力下，歼8Ⅱ飞机后续改进型号大踏步迈向世界先进水平，守卫祖国的万里长空。

“我所在的飞行控制专业领域，伴随着歼8Ⅱ飞机的系列化发展逐步壮大，大家熟悉的李明院士，便是我们飞控专业的创建者。”歼8Ⅱ飞机研制全线展现的工作作风和航空报国精神代代相传，在后续型号都有体现。2024年是歼8Ⅱ飞机首飞40周年，也是鹘鹰战机首次亮相珠海航展10周年，班瑞阳以年轻人的视角，讲述了研究所中青一代托举鹘鹰战机翱翔的感人事迹。

40年前的今天，歼8Ⅱ飞机带着全国人民的期盼冲天一跃，刺破苍穹，我国实现了自行研制第二代战斗机的新跨越。面向新时代，沈阳所人将秉持“忠诚奉献、自力更生、艰苦奋斗、勇攀高峰”的新时代航空报国精神，为实现高水平航空科技自立自强、支撑研究所高质量发展贡献智慧和力量。